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秦皇岛港煤炭库存回升明显市场煤成交低迷

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本文摘要:数据表明,近期秦皇岛港煤炭库存持续上升,已超强560万吨。截至2月27日,秦港遗煤量为565万吨,较前一日减少5万吨,较上月同期减少136.5万吨,较去年同期减少15万吨。 坑口煤炭就地消化较好,产地供应比较短缺,煤价持续下跌,贸易商发运到港煤价凌空,发运积极性阻碍,港口调到未见明显增加。下游方面,虽然近期下游企业相继动工,电厂日乏回落至42万吨以上水平,但动工节奏较慢,日乏水平近不及去年同期。

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数据表明,近期秦皇岛港煤炭库存持续上升,已超强560万吨。截至2月27日,秦港遗煤量为565万吨,较前一日减少5万吨,较上月同期减少136.5万吨,较去年同期减少15万吨。

坑口煤炭就地消化较好,产地供应比较短缺,煤价持续下跌,贸易商发运到港煤价凌空,发运积极性阻碍,港口调到未见明显增加。下游方面,虽然近期下游企业相继动工,电厂日乏回落至42万吨以上水平,但动工节奏较慢,日乏水平近不及去年同期。与此同时,经过大力补足和拉运,沿海六大电厂存煤数量由春节期间的1500万吨左右升到1700万吨上下,大幅度减少200万吨,沿海电厂存煤能用天数超强40天。下游库存过低,用户拉运长协煤早已够用,现货无人问津。

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从港口调度数据来看,2月份以来秦港铁路日均调到量为43.30万吨,较上月增加0.59万吨;日均吞吐量为38.32万吨,较上月增加9.30万吨;日均锚地船舶减少9.91艘,日均预到船舶减少0.06艘。从上述数据可以显现出,秦港调到和调至量较前一周有所减少,导致日均数据的环较为前一周有所收窄。

调到量相比于调至量来说减少较多,秦港库存之后累积。同时,由于沿海六大电厂日乏如期没有经常出现大幅度减少,仍然维持在42万吨左右游走,先前拉运船舶增加,预到船舶完全没减少。目前来看,由于南方地区不受疫情影响大一些,上游停工情况显著好于下游。

随着上游供应的减少,铁路进车较慢完全恢复,港口和电厂库存大大积累,煤炭仍然奇货可居。据理解,北方港口方面成交价下滑,在下游日乏如期未见起色的情况下,港口市场预期转差,贸易商报价走弱。

目前高硫煤报价指数下浮3-4元,低硫煤报价指数追或下潜2-3元。鉴于将要转入用煤淡季,部分贸易商仍然寨煤,而是减缓发运;此外,南方水泥、化工等行业仍未几乎复产,对市场煤炭订购受限,煤价利空因素核心区。预计短期内,疫情仍将制约企业生产情况,煤炭市场需求全面衰退仍须要时日,而港口库存持续回落,国家保供政策效果显出,诱导了电厂订购现货积极性,市场有价无市,维持从容态度,港口之后呈现出供需双很弱格局。


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